Descripción

🔧 Características técnicas principales

Motor diésel turbo de 2,143 cc (4 cilindros en línea) que entrega aproximadamente 204 hp (≈150 kW) y un par máximo de unos 500 Nm en torno a 1.600-1.800 rpm.

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Auto Data

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Catálogo de Automóviles

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Tracción integral permanente 4MATIC (es decir, 4×4) como parte del equipamiento de fábrica.

Carsales

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Caja automática de 9 velocidades (denominada 9G-TRONIC) en la mayoría de los mercados para este motor.

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Prestaciones destacadas: aceleración 0-100 km/h en unos 7,6 segundos y velocidad máxima alrededor de 222 km/h.

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Consumos homologados bajos para su categoría: por ejemplo, unos ~5,0 l/100 km combinados en algunos ciclos.

Auto Data

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Volumen del maletero aproximado: ~550 litros.

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Norma de emisiones: Euro 6 en la mayoría de los casos.

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✅ Ventajas destacadas

Buena combinación entre rendimiento y eficiencia gracias al motor diésel + tracción integral: ideal para quienes buscan SUV premium con un poco más de “stick” en tracción que un 4×2.

Interior y acabado típicos de Mercedes‑Benz: buen nivel de lujo, materiales de calidad, buen aislamiento, tecnología (según versión) lo que lo hace atractivo para uso urbano y largos viajes.

Versatilidad: 5 plazas, buen espacio atrás, maletero decente, tracción integral que aporta seguridad en diversos tipos de piso/clima.

Valor residual relativamente bueno para la categoría si se mantiene bien: los modelos premium suelen conservar mejor que segmentos más masivos.

⚠️ Aspectos a revisar / considerar antes de compra

Costo de mantenimiento: al ser un auto premium, piezas, consumibles, neumáticos, servicios de caja automática, filtro de partículas (si lo lleva) pueden costar más que un SUV de segmento medio.

Historial de uso y mantenimiento: revisar que la correa (o cadena, según versión), turbo, sistema de inyección diésel estén en buen estado, ya que los costos de reparación pueden crecer.

Consumo en ciudad: aunque la cifra combinada es baja, en uso urbano intensivo puede subir significativamente (stop-&-go, tráfico pesado) — ver historial del vehículo concreto.

Tracción integral: en Chile quizá no siempre se aproveche al 100 %, pero sí aporta seguridad. Ver estado del sistema de tracción, sincronización, posibles ruidos o fallas en tracción.

Mercado chileno: revisar disponibilidad de repuestos, compatibilidad de versiones importadas, y también normativa de emisiones, mantenciones al día.

Versión exacta / equipamiento: dado que se importa de diferentes mercados, confirmar qué extras tiene esa unidad (techo panorámico, asistencia de conducción, llantas, etc.).

🎯 ¿Para quién es este vehículo?

Ideal para quien busca un SUV premium de tamaño medio, con buen nivel de acabado, tracción integral, motor diésel que ofrece una mezcla de eficiencia y empuje.

Bueno para conducción mixta (ciudad + carretera) y para quienes valoran marca, confort y versatilidad más que simplemente “andar barato”.

A menos que sea para uso off-road intenso, pero la tracción integral aporta un plus de seguridad en climas más difíciles o caminos secundarios.